汽車租賃：首批大眾出租7200余名駕駛員率先告別手寫路單、大眾租賃車輛暫時(shí)無緣，開始使用電子路單。電子路單通過車載GPRS數(shù)據(jù)終端記錄該車所有業(yè)務(wù)的起始路名、終止路名與營運(yùn)軌跡等信息。通過回放營運(yùn)軌跡，便可獲知駕駛員是否繞路。
從昨天開始，“的哥”們常在紅燈停車時(shí)抓緊填寫的手寫“路單”，開始逐步退出歷史舞臺(tái)。取而代之的，則是通過使用車載GPRS數(shù)據(jù)終端，直接記錄在系統(tǒng)信息檔案中的“電子路單”。
“時(shí)間:10月31日早上8點(diǎn)20分；上車地點(diǎn):常熟路地鐵站；下車地點(diǎn):延安西路江蘇路……”昨天，首批大眾出租7200余名駕駛員在行業(yè)內(nèi)率先告別了這種手寫路單，開始使用電子路單。據(jù)了解，電子路單主要通過使用車載GPRS數(shù)據(jù)終端，車輛載客后，該終端將數(shù)據(jù)傳輸給調(diào)度中心的GPRS調(diào)度系統(tǒng)，而系統(tǒng)便可將乘客上車時(shí)間和地點(diǎn)、車輛運(yùn)行軌跡、下客時(shí)間地點(diǎn)等都自動(dòng)記錄在該出租車的信息檔案中。
據(jù)悉，路單以前一直由駕駛員手寫完成。但是，由于大多數(shù)駕駛員都在紅燈停車間隙時(shí)填寫或事后補(bǔ)寫，既影響了行車安全，錯(cuò)漏率也較高。而電子路單除了給駕駛員帶來方便，公司還能對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，最大限度地控制行車風(fēng)險(xiǎn)、處理乘客投訴、尋找乘客失物等問題。
例如，要解決乘客對(duì)駕駛員繞路的投訴，工作人員只需在公司內(nèi)部的管理網(wǎng)絡(luò)上，輸入該車車號(hào)與相應(yīng)查找時(shí)間段，該車在所屬時(shí)間段所有業(yè)務(wù)的起始路名、終止路名與營運(yùn)軌跡及分公司信息、駕駛員信息、車輛狀態(tài)便一目了然。通過回放該筆業(yè)務(wù)的行車軌跡，便可對(duì)駕駛員是否繞路作出處理。
據(jù)透露，今后，大眾出租公司還將運(yùn)用GPRS系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛有關(guān)零部件性能、長途業(yè)務(wù)監(jiān)控以及服務(wù)質(zhì)量遠(yuǎn)程控制等。
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