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特拉斯空車(chē)租賃每天5萬(wàn)元起
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2014/3/29
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特拉斯空車(chē)租賃每天5萬(wàn)元起，100萬(wàn)出頭的車(chē)如此高的租費(fèi)，令很多專(zhuān)業(yè)租車(chē)公司眼紅。最近，一家會(huì)展公司的老板李偉磊搶購(gòu)了3輛特斯拉（Tesla）。本周三，黑色車(chē)和白色車(chē)終于運(yùn)達(dá)上海，另一輛玫瑰紅色的車(chē)6月才能抵滬�！俺潆姟⑿旭�、上牌，我現(xiàn)在都不考慮。”李偉磊表示，這3輛特斯拉并不是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的，而用于出租展示。據(jù)悉，剛剛運(yùn)到的兩輛特斯拉這個(gè)周末會(huì)南京、蘇州兩地展示，1輛周末2天的租金為15萬(wàn)元�！�
李偉磊在上海開(kāi)了一家會(huì)展公司，去年11月，包括他在內(nèi)的幾個(gè)股東注意到了在全球很火的純電動(dòng)車(chē)特斯拉。去年12月他們下了訂單，一下子購(gòu)買(mǎi)了3輛。三個(gè)月后，特斯拉終于運(yùn)到了上海，“運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)和車(chē)價(jià)加在一起近400萬(wàn)元吧�！薄 �
作為如今當(dāng)紅的車(chē)型，特斯拉目前距離上海最近的銷(xiāo)售點(diǎn)是香港和北京的體驗(yàn)店。在最近一次接受采訪時(shí)，特斯拉公司表示，事實(shí)上，到現(xiàn)在為止還沒(méi)有一位中國(guó)內(nèi)地的車(chē)主是從特斯拉公司的正式渠道買(mǎi)到ModelS車(chē)型的�！拔矣凶约旱馁�(gòu)買(mǎi)渠道。”對(duì)此，李偉磊坦言，雖然曾咨詢(xún)過(guò)香港的銷(xiāo)售點(diǎn)，但提車(chē)時(shí)間太久，讓他難以等待�！ �
特斯拉如何充電？駕駛起來(lái)感受怎么樣？純電動(dòng)車(chē)的駕駛成本具體多少？這些困擾一般愛(ài)車(chē)族的問(wèn)題，對(duì)李偉磊來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題，因?yàn)樗I(mǎi)回這3輛特斯拉，根本就沒(méi)打算開(kāi)�！叭坑脕�(lái)出租，可以提供給商家作各種靜態(tài)展示�！崩顐ダ谡f(shuō)，這幾輛特斯拉都不會(huì)上路，當(dāng)寶貝供著，要去外地純靠其他車(chē)輛來(lái)運(yùn)輸。
出租的生意如何？這兩輛特斯拉本周三到上海，昨天已經(jīng)被商家租用了�！耙惠v在蘇州，一輛在南京，下周會(huì)回到上海�！崩顐ダ诟嬖V記者，一輛特斯拉本周末兩天的租金為15萬(wàn)，還有一家商家已經(jīng)下了一張38萬(wàn)的訂單，要租用特斯拉半個(gè)月。
其實(shí)，李偉磊開(kāi)出的價(jià)目是，租用一天租金為5萬(wàn)元，但不管租用幾天，都需要支付30萬(wàn)元的押金。而且，這還只是車(chē)的成本�！叭绻\(yùn)送到外地，必須用專(zhuān)用車(chē)輛來(lái)運(yùn)輸特斯拉，運(yùn)輸費(fèi)在每公里15－20元�！崩顐ダ诒硎�，為了保障特斯拉的安全和性能，公司將派出3名工作人員隨行，租用特斯拉的商家需要承擔(dān)一個(gè)頭等艙、兩個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票，以及每位工作人員每天1500元的服務(wù)費(fèi)。這還不是全部，“商家必須聘用10名專(zhuān)業(yè)保安，對(duì)特斯拉進(jìn)行24小時(shí)不間斷的保護(hù)”。符合以上全部條件后，才有可能租到一輛特斯拉�！ �
按照李偉磊的生意經(jīng)，一輛特斯拉的車(chē)價(jià)就算按100萬(wàn)元來(lái)計(jì)算，只要能租出去20天，就能收回成本了。更何況，還有30多個(gè)富豪已經(jīng)向他預(yù)約好了，等特斯拉下周回到上海，就要趕緊排隊(duì)摸一摸看一看。
在你還沒(méi)搞明白特斯拉是什么的時(shí)候，它突然在汽車(chē)界和資本市場(chǎng)火了，似乎就在一夜之間。
被譽(yù)為“汽車(chē)界的蘋(píng)果”
特斯拉是汽車(chē)公司的名字。特斯拉汽車(chē)公司專(zhuān)注純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，成立于2003年，總部在美國(guó)加州硅谷，是世界上第一家采用鋰離子電池的電動(dòng)車(chē)公司。
據(jù)介紹，特斯拉Model S車(chē)載電池全部充滿(mǎn)電量后可以行駛500公里。與此同時(shí)，特斯拉沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，據(jù)說(shuō)扭矩可以做到最大化，重心可以做得很低，加速性能堪比超跑車(chē)。而且，特斯拉將所有的信息和娛樂(lè)系統(tǒng)全部用移動(dòng)IT整合，包括空調(diào)的控制、音響的控制等，使一輛車(chē)渾身上下充滿(mǎn)酷炫新奇。于是，特斯拉有了“汽車(chē)界的蘋(píng)果”的美譽(yù)。
從銷(xiāo)售來(lái)看，特斯拉算是成功的。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年特斯拉在全球范圍內(nèi)共交付新車(chē)22477輛，美國(guó)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售18650輛，位列美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第三位。 2014年，特斯拉制定的銷(xiāo)售目標(biāo)是35000輛。
但在光鮮的外表下，特斯拉仍為諸多問(wèn)題所困擾。今年1月，美國(guó)高速公路安全管理局 （NHTSA）在其網(wǎng)站上發(fā)布消息稱(chēng)，特斯拉將召回29222輛Model S電動(dòng)車(chē)，原因是擔(dān)心其電池充電器、電線或墻面電源可能過(guò)熱。
同時(shí)，業(yè)內(nèi)還有人指出，特斯拉上市時(shí)間不長(zhǎng)，累計(jì)行駛里程少，大量的安全隱患還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有暴露出來(lái)。此外，它還面臨一個(gè)“里程焦慮”的問(wèn)題，充電站的數(shù)量上不去，銷(xiāo)售必將受影響，而建設(shè)大量充電站需要投入巨資和時(shí)間。
官方在滬靜態(tài)展示排長(zhǎng)隊(duì)
特斯拉汽車(chē)公司去年才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，至今只在香港、北京設(shè)立了體驗(yàn)店，售價(jià)直到今年1月才剛剛公布。 3月21日，特斯拉純電動(dòng)車(chē)ModelS首次亮相上海。展示現(xiàn)場(chǎng)，觀眾在車(chē)前排起長(zhǎng)隊(duì)，逐一坐進(jìn)去體驗(yàn)。雖然只是靜態(tài)展示，但人們興趣濃厚，詢(xún)問(wèn)什么時(shí)候在上海銷(xiāo)售、能否上牌上路、怎么充電等。
特斯拉中國(guó)公司相關(guān)人士介紹，目前特斯拉純電動(dòng)車(chē)在中國(guó)內(nèi)地還處于預(yù)售階段，消費(fèi)者預(yù)訂后，需要等待交車(chē)。第一輛進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的特斯拉Model S預(yù)計(jì)4月份會(huì)在北京交付當(dāng)?shù)剀?chē)主。
上海消費(fèi)者現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)，需要在車(chē)輛交付后到北京提車(chē)，或是支付運(yùn)費(fèi)將車(chē)從北京運(yùn)往上海。特斯拉公司計(jì)劃今年年內(nèi)在上海自建銷(xiāo)售服務(wù)中心，屆時(shí)上海市民購(gòu)車(chē)，特斯拉會(huì)先派專(zhuān)人上門(mén)，到小區(qū)看有沒(méi)有固定停車(chē)位，能不能拉線、裝充電樁等。
市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，雖然過(guò)去從未有過(guò)對(duì)進(jìn)口新能源車(chē)進(jìn)行優(yōu)惠扶持，但特斯拉可能成為特例，目前相關(guān)優(yōu)惠政策已在研究制定之中。
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