租賃汽車新聞：2006年年底，北京發(fā)生了一起特大詐騙案：犯罪嫌疑人王某租賃汽車轉(zhuǎn)手“抵押”牟利，共有5家租賃汽車企業(yè)的23輛奧迪、雅閣等中高檔汽車被騙走，總價值700余萬元。
據(jù)有關(guān)人士介紹，雖然汽車租賃在中國開展的時間并不長，但這個行業(yè)已經(jīng)陷入一個怪圈，即騙租行為時有發(fā)生。犯罪分子鉆法律空子騙租屢試不爽，而且詐騙的性質(zhì)難以界定，通過訴訟方式也難以挽回損失。
在中國汽車領(lǐng)域，詐騙頻發(fā)的何止是租賃，汽車騙貸、騙保的現(xiàn)象都已不是新聞。在國外屬家常便飯的汽車金融和保險、租賃，似乎到中國便變了味兒。
一位跨國公司老總曾充滿信心地說，他們在國外有成熟的風險機制，不怕在中國開展汽車金融的風險。然而，到目前為止，這家公司除了面對經(jīng)銷商的大宗業(yè)務外，真正的汽車金融還基本處于起步階段。
誰都說中國的汽車金融和保險空間無限，卻難得有公司做得像車市那么火。國內(nèi)銀行和企業(yè)進得緩慢，國外企業(yè)便毫不留情地把“窩”占下來——不管業(yè)務如何，先成立公司再說。
國家規(guī)定，一家車商只允許設(shè)一家汽車金融公司，沒搶到先手的中方，未來還有多大空間可占？難道只有把這個據(jù)說汽車業(yè)最賺錢的領(lǐng)域拱手送人？
|
