來自上海大眾的消息，2006年，上海大眾年度直銷量已突破35.2萬輛，創(chuàng)造了中國汽車行業(yè)單一品牌直銷的最好成績，并實現(xiàn)了行業(yè)庫存量歷史最低水平，為企業(yè)2007年的良性運轉打下了一個良好的基礎。
在這一看似簡單的銷售數(shù)字背后，是上海大眾以市場為導向、以消費者為導向、注重直銷的營銷模式的成功轉變，為整個行業(yè)樹立了一個可資借鑒的成功典范。上海大眾總經(jīng)理陳志鑫表示，“2006年，上海大眾通過持續(xù)學習、自主創(chuàng)新、積極變革，成功實現(xiàn)了市場占有率、用戶滿意度、盈利性的卓越增長�！�
自2005年開始，上海大眾適應中國市場的變化，啟動了企業(yè)的調整轉型，從產(chǎn)品、營銷、服務、內(nèi)部管理等諸多方面對企業(yè)進行了全面革新。經(jīng)過一年多的磨礪，這一戰(zhàn)略調整所積蓄的力量在2006年的市場上得到了一次充分的釋放，上海大眾旗下的各款車型均取得了出色的市場表現(xiàn)。
其中，PASSAT領馭延續(xù)了2005年11月上市以來在中高級市場的強勁攻勢，月銷量始終保持在細分市場前三甲，2006年其全年銷量已超過10萬輛，這一成績在整個中國車市也是非常少見的。而延續(xù)了領馭模式的POLO勁情、POLO勁取6月23日正式上市后，也成功地攪動了A0級車市，成為時尚精品小車的象征，目前其月銷量保持在6000輛左右。
與此同時，途安這款一度被認為是叫好不叫座的車在經(jīng)過了一段較長的市場助跑之后，憑借良好的市場口碑，銷售也開始漸入佳境，今年以來在細分市場的銷量一路攀升，同比增長超過50%，有的月份甚至達到200%的增長奇跡，途安也由此成功殺入多功能轎車第一軍團。而上海大眾的歷史功臣桑塔納品牌在2006年依然延續(xù)了常青樹的傳奇，月銷量始終保持在13，000輛左右。
系列產(chǎn)品在各自細分市場的攻城略地對于上海大眾而言無疑是值得欣慰的，而在這些銷售數(shù)據(jù)的背后，直銷這一關鍵詞更是增加了這些數(shù)字的含金量。2005年，上海大眾在營銷模式的轉變中有一個極為關鍵的舉措，那就是由傳統(tǒng)的關注批售轉向對直銷的關注，從而擠掉汽車企業(yè)在銷量數(shù)據(jù)上普遍存在的水分，有效地減輕了經(jīng)銷商的壓力，大大提升了他們的積極性，同時也更有效地檢驗、提升了整個網(wǎng)絡的營銷能力和企業(yè)的市場應變能力。從這個意義上來看上海大眾2006年的直銷量，也就具有了更為積極的深層次含義。
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