汽車租賃：有錢人可以買高級(jí)轎車，可是買了好車麻煩多。意大利“循環(huán)俱樂(lè)部”深知精明富人的心思，于是專為愛開車又不愛養(yǎng)護(hù)車的人提供各類豪華轎車租賃服務(wù)。開業(yè)一年來(lái)，俱樂(lè)部中包括蘭博基尼、馬塞拉蒂（又名瑪莎拉蒂）、保時(shí)捷等品牌在內(nèi)的50輛名車在會(huì)員間頻繁易主，租車俱樂(lè)部很快成為“喜新厭舊”人士的新寵。
在歐洲和美國(guó)，專為富人提供奢侈品租賃服務(wù)的機(jī)構(gòu)正迅速發(fā)展，就交通工具而言，汽車、游艇、私人飛機(jī)都可以“按需分配”。人們只需成為組織會(huì)員，交納一定會(huì)費(fèi)換取積分，然后憑積分便可獲得駕駛時(shí)間。
位于米蘭的循環(huán)俱樂(lè)部就創(chuàng)辦了此項(xiàng)業(yè)務(wù)。它的創(chuàng)始人里卡爾多·施密德說(shuō)，租車俱樂(lè)部的優(yōu)勢(shì)在于，租車人只需發(fā)動(dòng)引擎，踩緊油門，好好享受一番駕駛樂(lè)趣，至于剩下的事情，包括車輛保險(xiǎn)和維護(hù)費(fèi)用，都由俱樂(lè)部承擔(dān)。
雖然富人買得起好車，但是不少人更喜歡租車開。羅馬Propaganda國(guó)際娛樂(lè)營(yíng)銷公司的馬麗娜·馬爾佐托向路透社記者表示，歐洲很多富人開始接受“分享”理念，因?yàn)閾碛懈邫n奢侈品意味著高額稅收和復(fù)雜手續(xù)。
“享受比擁有更有樂(lè)趣，”循環(huán)俱樂(lè)部一名酷愛法拉利汽車的經(jīng)理說(shuō)，“法拉利需要經(jīng)常保養(yǎng)，就算你有個(gè)私人秘書，他們也不知道如何伺候這些名貴車�！�
在英國(guó)倫敦開辦“P1國(guó)際”俱樂(lè)部的邁克爾·布倫認(rèn)為：“很多人一年只花幾個(gè)星期玩游艇，在其他時(shí)間，這些價(jià)值幾百萬(wàn)美元的家伙就被閑置在碼頭，一方面它們不斷貶值，另一方面主人還要花掉大筆保養(yǎng)費(fèi)。”
會(huì)費(fèi)不低
租車俱樂(lè)部的服務(wù)雖好，可入會(huì)門檻讓很多普通人望而卻步。拿循環(huán)俱樂(lè)部來(lái)說(shuō)，入會(huì)費(fèi)需2萬(wàn)歐元（約合2.64萬(wàn)美元），會(huì)員僅限300人，新人入會(huì)還要有老會(huì)員推薦。俱樂(lè)部對(duì)租車人的挑剔，由此可見一斑。
“成為循環(huán)俱樂(lè)部會(huì)員，僅掏出2萬(wàn)歐元遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，”施密德介紹說(shuō)，“錢不是我們挑選會(huì)員的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們看中候選者的生活方式，不過(guò)沒(méi)有足夠的錢，也就意味著無(wú)法享有這種生活方式�！�
施密德還透露，俱樂(lè)部現(xiàn)有125名會(huì)員，多為年齡在30到55歲的男士，雖然職業(yè)各異，有醫(yī)生、金融家、律師等，但他們都是愛車人士。據(jù)悉，俱樂(lè)部高級(jí)會(huì)員為了獲得積分，今年已經(jīng)續(xù)費(fèi)7次，每次2萬(wàn)歐元。
目前，循環(huán)俱樂(lè)部正嘗試拓展租賃品內(nèi)容，下一步可能引入藝術(shù)品和裝飾品出租服務(wù)。
只租不買
汽車租賃的商業(yè)模式被很快推廣到其他商品。
如英國(guó)的Be-A-Fashionista、澳大利亞的Mila&Eddie，美國(guó)的“借包還是偷包”等組織，它們向會(huì)員出租各種名牌飾物、時(shí)尚用品，如此一來(lái)，追求時(shí)尚的人可以花不多的錢，用租來(lái)的高檔商品滿足自己的占有欲，又不必?fù)?dān)心如何處置過(guò)時(shí)物品。
成為“借包還是偷包”會(huì)員的愛包女士能夠盡情享用各款名包，最低租包費(fèi)用只需15美元。贏得了女性消費(fèi)者的青睞，公司又把市場(chǎng)延伸到高檔首飾租賃業(yè)務(wù)上。
然而在歐洲大陸，這種租賃形式尚未達(dá)到其在美國(guó)的風(fēng)行勢(shì)頭。
馬爾佐托認(rèn)為，歐洲文化對(duì)人們的消費(fèi)觀念有所影響，因?yàn)樵跉W洲，“消費(fèi)主義仍是一種占有的需要，而非體驗(yàn)的樂(lè)趣”。
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