F1租車上海站：在很多人看來，車王的離去沒有給F1留下空白，因為，眾多的“繼承者”已經(jīng)成長起來了，阿隆索、萊科寧、巴頓，甚至剛剛出道的庫比卡、小羅斯博格等都有可能接過車王的衣缽，在以后的比賽中呼風喚雨……
就在舒馬赫離開為之奮斗了16年的車壇時，阿隆索在巴西衛(wèi)冕，今年他才25歲，但已經(jīng)是F1歷史上最年輕的衛(wèi)冕冠軍。
盡管兩連冠已經(jīng)很不錯了，但要稱王，阿隆索還需要熬好多年。舒馬赫含笑離開或許是[七冠王]的最高境界。
“阿氏時代”已到來？阿隆索暫不認可
阿隆索衛(wèi)冕異�？部溃@位兩屆世界冠軍說：“我有幸能和邁克爾競技，要知道，我在他還沒退役時取得車手冠軍，遠比他退役后來得更有價值�！奔t色不再是賽場上的惟一風景，漸漸開始膨脹的是雷諾亮麗的藍�？墒钦敯⒙∷骱屠字Z車隊的合作更加穩(wěn)固時，阿隆索卻要在下賽季轉(zhuǎn)投邁凱輪，這對于兩者都會是新的挑戰(zhàn)。
阿隆索2005與2006賽季成績單
當有人恭喜阿隆索開創(chuàng)了一個新時代時，這位西班牙人馬上反駁：“不！舒馬赫退役并不代表我的時代到來，能稱為時代車手并不是那么容易的事，我只是碰巧拿了兩個冠軍，離他的紀錄差遠了�！�
上海站，阿隆索在取得了桿位后卻同冠軍失之交臂，這讓他很難過，在維修間一直呆到了5點半才出來，幾個在外面等了很久的西班牙記者立馬圍了上去，雷諾的新聞官搶先一步擋在記者面前，他說阿隆索需要休息不便接受采訪，但阿隆索拍了拍新聞官的肩膀，示意他能夠調(diào)整心情。由于大雨將至，上海的天空非�；璋�，有兩個小車迷也過來湊熱鬧，這是她們第一次如此近距離地接觸偶像，激動的她們趕忙拿出相機，沖著阿隆索拍大頭照，閃光燈好幾次晃得這位失意的人拼命眨眼睛，但他一點都不介意。
西班牙《國家報》在描述舒馬赫退役的文章里，用了如下的開頭：阿隆索開創(chuàng)了屬于他的時代�！恶R卡報》則說：在圣保羅，阿隆索取得了自己的第二個冠軍，他將在未來的日子里被大家銘記，就像舒馬赫一樣。盡管巴西大獎賽當晚，皇馬2比0戰(zhàn)勝巴薩，但第二天西班牙媒體都將體育頭版頭條給了阿隆索。據(jù)悉，因為阿隆索的成就，各種賽車成了西班牙國內(nèi)非常時興的運動，有一位評論家還為此撰文，開玩笑稱阿隆索讓街道變得“嘈雜無比”。
雖然不愿預見自己將來能否創(chuàng)造與舒馬赫比肩的成就，但不可否認阿隆索絕對是一名技術型車手，他在上海站進站失誤后，曾以每圈0.2秒的優(yōu)勢追趕舒馬赫，兩個世界冠軍對于2003年才成為正式車手的阿隆索來說，起點非常好。那么下賽季是否能如愿衛(wèi)冕，就得看邁凱輪的計劃了。
雷克南成為紅魔一號？馬薩呢？
傳奇車手達蒙·希爾毫不客氣地在巴西站前嘲笑了法拉利，他說：“雷克南遠遠填補不了舒馬赫走后留下的空洞�！�
2003年，雷克南加盟邁凱輪的第二個賽季，整個F1車壇都在注視著這位來自芬蘭的不善言語的小伙子，1個分站冠軍9次站上領獎臺是他當年的成績。就當“舒馬赫的繼任者”的榮譽就要烙在“冰人”身上時，雷克南2004賽季只有45分進賬，舒馬赫在賽場上掀起紅色風暴的同時，人們的腦海中總還殘留著“冰人”屢次退賽的記憶碎片，那一年的MP4-19只給他帶來了比利時站的冠軍。
雷克南對邁凱輪的賽車已經(jīng)不能用失望來形容了，今年上海站爆缸后，他一臉嚴肅地坐在車隊工作間，沒人跟他搭話，他也不跟別人搭話�！袄卓四喜辉概c技師溝通是他的致命傷。”曾有歐洲媒體如此指出他的“癥結”。對于今年即將結束的合作，雷克南與東家并沒有在最后時刻感慨“相見恨晚”，以至于邁凱輪車隊的經(jīng)理在新聞發(fā)布會上哭笑不得地說：“要是他能說句話也好�！毙液眠~凱輪在“冰人”轉(zhuǎn)投法拉利之前，還是讓他如愿完整地賽了一場。
不管怎么說，邁凱輪的過去不復存在，法拉利的未來也一片迷茫，現(xiàn)在對讓·托德來說，要確定雷克南為下賽季的一號車手實在不容易，“馬薩的表現(xiàn)非常好，他從舒馬赫的身上學到了很多�！蓖械抡f，“距離下賽季，我們還有5個月的時間去準備。一切都變了，因為邁克爾走了，法拉利開始了一個新的時代。我們不能保證什么，甚至連勝利都不敢擔保，我想時間會證明一切，車隊馬上就會有一次大變動，希望我們能在2007年的比賽開始前穩(wěn)定下來，但一切步入正軌似乎還需要很長時間�！�
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