伯尼·�？巳R斯通就是F1世界的教父，“造反有理”的GPMA廠商聯(lián)盟還是沒有玩過他，雷諾、邁凱輪、寶馬、本田、豐田這五支車隊乖乖地遞上了2008年F1的參賽申請表；當人們把“改朝換代”的希望寄托在法拉利總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅身上時，法拉利的搖錢樹邁克爾·舒馬赫卻要告老還鄉(xiāng)了。埃克萊斯通叼著哈瓦那雪茄滿意地看著這一切，當F1的競技魅力即將消失殆盡時，�？巳R斯通卻已經(jīng)賺了半個世紀的錢。
致命的誘惑
1950年，當世界上第一場一級方程式世界錦標賽在英國銀石賽道上舉辦時，誰也沒有想過F1會在今天變成一場唯利是圖的金錢游戲。幾乎所有加入這場游戲的人，都會深陷其中難以自拔，在暴利構(gòu)成的F1世界中迷醉。
不知道，這是商業(yè)的魅力還是體育的悲哀。
利益紛爭
伯尼·�？巳R斯頓讓F1成為世界上最恐怖的燒錢機器，這位看似謙遜和藹的老人在上個世紀50年代曾是個小混混。1958年，他換掉了萊昂納多·迪卡普里奧的牛仔背帶褲，穿上了馬龍·白蘭度的筆挺西裝，一手攬下了F1車隊的經(jīng)營大權(quán)，告別了他的“跑碼頭”時代。
“永遠別讓別人知道你想什么�！卑？巳R斯頓將電影《教父》中白蘭度的這句名言銘記在心。近40年來，他苦心經(jīng)營著他的事業(yè)，憑借自己獨具一格的商業(yè)頭腦和與眾不同的交際手腕混跡于國際賽車界，終于爬上了F1的商業(yè)塔尖。
1997年，�？巳R斯頓將他手下一系列和F1商業(yè)運營有關(guān)的公司集中在一起，組建了名叫SLEC的公司；第二年，他以F1未來的運營收入為抵押和償還保障，發(fā)行了14億美元的債券，該債券以F1財務(wù)公司的名義發(fā)布，在盧森堡公開上市。�？巳R斯頓因此實現(xiàn)了自己成為“F1教父”的理想，最高時個人資產(chǎn)達到了44億英鎊，名列英國媒體評選的富人榜首位。
但是好景不長，根據(jù)刊登在《星期日泰晤士報》上“英國年度富豪調(diào)查表”中的報道，�？巳R斯頓在英國的財富排名已經(jīng)從歷年來的前3名下降到第8名，估計其個人的財富在23.2億英鎊左右。當然，對于這位F1世界的掌門人來說，幾年間個人資產(chǎn)縮水一半是一件十分沮喪的事情。而且，F(xiàn)1看上去已經(jīng)不是那么容易賺錢了。
F1賽事每年從電視轉(zhuǎn)播和賽車場門票中獲得的收入約為10億美元，而各車隊卻只能獲得其中五分之一的收入。根據(jù)美國《商業(yè)周刊》報道，F(xiàn)1大賽的幾支大車隊，如法拉利、寶馬、福特車隊等均與埃克萊斯頓就利益分成問題發(fā)生過爭執(zhí)。他們對這位時常露出“蒙娜麗莎的微笑”的74歲老人一點兒都不感冒，甚至想把他金燦燦的假牙打得粉碎。
德國寶馬公司董事會成員布克哈德·高斯克爾指出：“一旦F1未來的發(fā)展不符合我們的需求，我們將會退出�！彼麑⒚^直指�？巳R斯頓，“如果F1還有未來，就必須改變目前的管理方式。這項運動應(yīng)該像企業(yè)一樣管理，我們的身份也不是汽車廠商或者是贊助商�！�
盡管如此，�？巳R斯頓仍然牢牢攥住了F1系列賽事的商業(yè)經(jīng)營權(quán)，準備繼續(xù)瘋狂下去，但2004年5月30日發(fā)生在德國紐伯格林賽道的門票事件卻使其頗為尷尬。當日，可容納15萬名觀眾的賽車場僅有約10萬人觀看比賽，4萬多張門票未能售出。埃克萊斯頓一手建立的F1商業(yè)帝國看上去岌岌可危。隨著各F1車隊要求分享更多商業(yè)利益的呼聲越來越高，這位曾經(jīng)呼風喚雨的“F1教父”有些黯然神傷，甚至有人說，“現(xiàn)在該是這個老家伙退出歷史舞臺的時候了�！痹贔1商業(yè)競爭法則里，也許并沒有什么人情可言。
從乞丐到帝王
當法拉利車隊成為F1商業(yè)圈的首支富豪車隊時，納爾迪車隊的人們已經(jīng)偷偷躲在角落里暗自抽泣了。套用金庸小說《射雕英雄傳》中的人物，這兩個車隊簡直可以稱作F1世界里的“南帝”和“北丐”。
法拉利車隊從誕生起就一直揮金如土，并十分樂于彰顯其王者身份，邁克爾·舒馬赫和魯本斯·巴里切羅這對皇家兄弟的曝光率極高，讓人熟悉到反胃。2003年法拉利付給舒馬赫約4000萬美元，包括薪資和分紅；巴里切羅也有高達1000萬美元的身價。而舒馬赫的廣告收入則可以幫助他攀升到1.055億歐元的身價，成為當今體壇的第一富豪。從手表到眼鏡再到汽車，超過50種品牌找舒馬赫作代言，這些錢足夠他組建一支F1小型車隊了。或許在舒馬赫退役的時候，他會真的有興趣把米納爾迪買下來。
提及米納爾迪，不少人都對其深表同情。2002年馬克·韋伯在澳大利亞大獎賽上施展的“打狗棒法”為該車隊取得了第五名的佳績，但窮困潦倒的米納爾迪根本沒有錢續(xù)約，導(dǎo)致韋伯見異思遷，投入了美洲虎的懷抱。后來這個丐幫出身的年輕人又被財大氣粗的威廉姆斯車隊看中了，于是再次“紅杏出墻”。從乞丐到帝王，僅僅是一步之遙。
事實上，米納爾迪車隊選擇了另一種生存方式。與其花巨資引進優(yōu)秀的F1賽車手，還不如把參加F1賽事的權(quán)利賣給那些充滿理想又喜愛尋求刺激的新手們。雖然依靠授權(quán)車手參賽權(quán)力過活是不得已而為之，卻為車隊降低了風險，不失為一種生存之道。
2004年，米納爾迪的兩位付費車手布魯尼與鮑姆加特納，他們的薪資就包含在其帶來的資金之中，基本上算是由各自的贊助商所支付。鮑姆加特納花了40萬美元才換取了在米納爾迪的出賽機會，2003年底，匈牙利政府承諾籌集400萬美元幫助他一圓F1之夢，但后來贊助金縮水成十分之一。不過這點兒錢顯然不能讓米納爾迪滿意，只要有出價比他高的賽手，鮑姆加特納就只能“放學(xué)”了。當然，如果這個年輕人運氣好，冷不丁地成為第二個韋伯，米納爾迪也難逃被拋棄的命運。所以有人會將米納爾迪稱作“進入F1豪門的跳板”�？上У氖�，鮑姆加特納最終還是被基耶薩代替了，并在圈內(nèi)徹底“失蹤”。
搶道＋搶錢
2002年，Prost與Arrows這兩支車隊因破產(chǎn)退出了F1賽事。剩下的10支車隊中，受財務(wù)狀況困擾的喬丹和米納爾迪，也隨時有退出F1的可能。貧富差距懸殊導(dǎo)致F1喪失了基本的公平性。以法拉利與米納爾迪為例：從測時賽的成績看，法拉利賽車與米納爾迪賽車之間的單圈速度大約差5秒鐘左右，但測時賽的費用卻是天壤之別，前者是4.1億多美元，后者只有0.46億美元；從年度戰(zhàn)績看，法拉利2003年拿下的積分是158分，平均取得1分的積分要花費約264萬美元；而米納爾迪拿下的是零積分，很尷尬地省下了最不該省的錢。
讓米納爾迪老板斯托達特惱火的是，法拉利每場比賽都會邀請100～200位貴賓到圍場俱樂部，一年下來花費將近1千萬美元接待貴賓，拉攏了無數(shù)個贊助商�？纯茨切┗ɑňG綠的商標就知道了，它們布滿了整個法拉利賽車，連舒馬赫的頭盔上都沒留空地。2003年，米納爾迪冒著“生命危險”省下40萬美元招待了100多位貴賓，那些“馬不食夜草不肥”的VIP們還是讓米納爾迪從牙縫里省下的這筆錢打了水漂。
2004年，米納爾迪全年比賽預(yù)算不到4000萬美元，這個數(shù)字還不夠法拉利車隊支付舒馬赫的年薪，僅是法拉利全年預(yù)算的10%。想必斯托達特的眼淚早就哭干了。
幸運的是，米納爾迪最終被紅牛收購，成為紅牛二隊，這支公認的最弱車隊今年已不再墊底，再次煥發(fā)第二春。
商業(yè)海洛因
麥凱輪車隊負責人羅恩·丹尼斯說：“F1就是在星期天下午進行那么一兩個小時的運動，除此之外，它純粹是一項商業(yè)經(jīng)營。我們將用最良好的形象和最美好的氛圍為各個公司提供一個優(yōu)良平臺，以便讓他們獲取投資的最大收益。”
2003年，《F1商業(yè)雜志》選出的F1權(quán)力榜上，法拉利總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅很輕松地將�？巳R斯頓擠出了排名第一的位置，F(xiàn)1的未來被認為由他和�？巳R斯頓的權(quán)力平衡來決定。法拉利靠F1發(fā)了大財，也因此掌握了F1商業(yè)競爭中的話語權(quán)。在F1的金錢游戲中，一切都是受利益驅(qū)動的。
2004年的F1賽季，法拉利增加了1.5億歐元的投入，總投入資金已經(jīng)提高到7.5億歐元。但與法拉利車隊多如牛麻的贊助商相比，法拉利對自身的投入只不過是九牛一毛。那一年，萬寶路是法拉利最大的股東，向法拉利車隊注入了高達1.8億歐元的投資。此外，電信業(yè)巨頭Vodafone和Telefónica也分別向法拉利投入了1.5億歐元和1000萬歐元。
在整個20世紀，汽車制造商基本上都信奉同一個理念：星期日贏得比賽，星期一好賣車。�？巳R斯頓一直為F1對汽車市場具有如此大的影響力而沾沾自喜。但今天，巨額投資F1是不是能為企業(yè)帶來更高的收益，連�？巳R斯頓自己都不敢肯定。當以法拉利為首的幾個富翁車隊的勢力越來越大時，F(xiàn)1的魅力也在逐漸喪失，沒有人愿意欣賞一場勝負已成定局的比賽。舒馬赫讓F1變得乏味，法拉利也使F1變成了一場肥皂劇。
近年來，包括歐洲移動電話業(yè)的Or－ange公司、萬事達國際組織以及德國郵政公司在內(nèi)的贊助商，已陸續(xù)退出F1賽車場。而每年贊助F1的金額達2.44億美元的煙草商，也因為歐盟禁止煙草廣告，接連退出F1。商人的逐利目的相當單純，更何況贊助F1的資金底線很高，不是所有的商家都能玩得起。這也是當F1比賽在歐洲陷入收視低谷之后，諸多贊助商逃之夭夭的原因。
對于那些加入F1金錢游戲的商家來講，F(xiàn)1就是一包純品海洛因，吸食的時候充滿遐想，好像整個世界都是自己的；直到毒癮犯了才發(fā)現(xiàn)，這玩意兒害人不淺，完全可以置你于死地。
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