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租車(chē)行業(yè)規(guī)則的“破”與“立”
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2015/1/29
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交通運(yùn)輸部發(fā)文肯定和鼓勵(lì)專(zhuān)車(chē)發(fā)展，并嚴(yán)禁私家車(chē)從事專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)。專(zhuān)車(chē)是新時(shí)期跨越出租汽車(chē)與汽車(chē)租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式，對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。神州租車(chē)(00699.HK)以自身超過(guò)6萬(wàn)輛自有車(chē)隊(duì)規(guī)模和牌照、品牌資源投入專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)，可謂“重”資產(chǎn)模式。相比大多數(shù)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的多方角逐促進(jìn)新模式發(fā)展，更多的積極意義—對(duì)租車(chē)行業(yè)規(guī)則的“破”與“立”、對(duì)市場(chǎng)需求的平衡與規(guī)范，將伴隨專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)各方角力重新蛻變。
中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)高級(jí)工程師張一兵表示，“神州專(zhuān)車(chē)全部使用神州租車(chē)的自有租賃車(chē)輛， 完全符合交通運(yùn)輸部的精神，是未來(lái)專(zhuān)車(chē)模式的發(fā)展方向。神州專(zhuān)車(chē)進(jìn)入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)，將重新定義專(zhuān)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)�！�上海零距離汽車(chē)服務(wù)有限公司許總指出，神州租車(chē)進(jìn)入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)，依靠其強(qiáng)大的車(chē)隊(duì)、牌照、品牌、客戶及落地執(zhí)行能力等眾多優(yōu)勢(shì)，將成為專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)力量，改寫(xiě)國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。目前專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)正成為車(chē)輛租賃、出租車(chē)爭(zhēng)奪之后的新熱點(diǎn)，但由于諸多公司不具備自有資產(chǎn)、僅提供服務(wù)對(duì)接，目前專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)合法性時(shí)常被質(zhì)疑。相比之下，神州租車(chē)?yán)米陨沓^(guò)6萬(wàn)輛自有車(chē)輛提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)，合法性得到保障，同時(shí)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)拓展也意味著提高了原來(lái)僅作為租賃使用的車(chē)輛使用率，對(duì)整體利潤(rùn)率提升、成本分?jǐn)偨档投加写龠M(jìn)作用。盡管是“重”資產(chǎn)模式，但神州租車(chē)的專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)僅作為整體租車(chē)業(yè)務(wù)的補(bǔ)充和延伸，并非普通意義的“重”模式。
目前專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)各方角逐，滴滴、快的搶占先機(jī)，有前期打車(chē)軟件塑造的品牌和資源優(yōu)勢(shì)，而神州租車(chē)作為專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)“后來(lái)者”，“輕重并存”的模式下，孰優(yōu)孰劣難以斷言，但如同團(tuán)購(gòu)、打車(chē)軟件之戰(zhàn)，多方角逐引發(fā)洗牌，最后存活下來(lái)的只是少數(shù)。 |
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