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Uber租車的保險(xiǎn)
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2014/12/19
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總部位于百慕大的詹姆士河集團(tuán)是打車服務(wù)商Uber租車的承保人。該公司去年支付的稅率僅有12.6%，其投資的銀行貸款評級甚至低于垃圾債券。如今，這家保險(xiǎn)商即將上市，投資者有理由保持謹(jǐn)慎。
批評Airbnb、Uber等所謂“分享經(jīng)濟(jì)”公司的人認(rèn)為，這些公司設(shè)置獨(dú)特的股權(quán)結(jié)構(gòu)，就是為了避稅。甚至有一些處于分享經(jīng)濟(jì)邊緣的公司，似乎也在想方設(shè)法地避開美國國稅局。
作為Uber公司的承保人，詹姆士河集團(tuán)（James River Group）去年支付的稅率僅有12.6%。這甚至都不足標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成分股公司去年平均稅率（27%）的一半。美國的有效公司稅率為35%。
那么，詹姆士河集團(tuán)是如何成功避稅的？幾年前，該公司遷往一個(gè)小島。詹姆士河集團(tuán)成立于2002年，公司總部最初位于北卡羅來納州教堂山。時(shí)至今日，公司網(wǎng)站顯示的通信地址依舊是北卡羅來納州羅利市。但早在2007年，該公司就被紐約對沖基金D.E.Shaw收購。該筆交易引發(fā)了兩起股東訴訟，并且為詹姆士河集團(tuán)創(chuàng)始人支付了巨額費(fèi)用。其中，馬修布朗福曼獲得了6,000萬美元。他是布朗福曼家族的后裔，該家族曾經(jīng)擁有酒業(yè)巨頭施格蘭公司（Seagrams）。
D.E.Shaw將詹姆士河集團(tuán)與一家位于百慕大的空殼公司合并，并將合并后公司的總部遷至這個(gè)小島。自2007年以來，這家公司一直為私人所有，但該公司預(yù)計(jì)將在本周四進(jìn)行首次公開募股。詹姆士河集團(tuán)計(jì)劃融資2.5億美元，發(fā)行1,100萬股。除了D.E.Shaw外，詹姆士河集團(tuán)的另一個(gè)大股東是高盛公司（Goldman Sachs）。這讓Uber與高盛的關(guān)系更近了一層。最近，這家打車服務(wù)公司聘用高盛發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券，高盛也一直希望成為Uber公司IPO的主承銷商。
詹姆士河集團(tuán)擅長為公司提供所謂超額保險(xiǎn)，其承保范圍包括傳統(tǒng)保險(xiǎn)不能賠償?shù)膿p失。雖然Uber僅占詹姆士河集團(tuán)業(yè)務(wù)的一小部分，但它是這家保險(xiǎn)商增長最迅速的客戶之一。在2013年前九個(gè)月，詹姆士河集團(tuán)從所謂交通網(wǎng)絡(luò)公司收取的保險(xiǎn)費(fèi)達(dá)到1,870萬美元，較2012年的170萬美元大幅提升。截至目前，公司今年已經(jīng)獲取了4.15億美元的收入。
今年早些時(shí)候，Uber發(fā)表博文稱：“當(dāng)車主個(gè)人的汽車保險(xiǎn)拒絕賠償時(shí)，該公司的保單將負(fù)擔(dān)這筆費(fèi)用�！钡S多汽車保單通常并不涉及汽車商用范圍。因此，如果Uber的車主發(fā)生事故或造成乘客受傷或撞傷他人，由此產(chǎn)生的費(fèi)用恐怕要由詹姆士河承擔(dān)。因此，雖然詹姆士河集團(tuán)僅為Uber的美國業(yè)務(wù)承保，但1,900萬美元的保險(xiǎn)費(fèi)恐怕仍然有些捉襟見肘。對Uber的投訴意見之一是，該公司沒有為日益增多的車主提供足夠的保險(xiǎn)。 |
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