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上海機動車管理措施
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時間: 2014/3/6
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新版《上海市交通發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)即將正式發(fā)布，零距離租車網獲悉，研究并適時出臺長期在滬使用的外省市號牌機動車的管理政策措施。根據道路擁堵情況和大氣環(huán)境狀況，深化研究區(qū)域或通道擁擠收費、車輛限行等交通需求管理政策。
管理措施一：擁擠收費
白皮書提出，未來十年上海將實現(xiàn)中心城內平均出行時間45分鐘以內，新城平均60分鐘可達中心城；長三角主要城市與上海中心城之間平均出行時間在90分鐘以內。
管理措施二：車輛限行
白皮書指出，上海將完善小客車額度拍賣政策，將用車額度交易納入統(tǒng)一管理，抑制額度拍賣中的投機行為。研究并適時出臺小客車額度有期限使用、限制轉讓等政策措施，并與既有政策保持銜接。根據快速路運行狀況，適時調整限行的車輛類型、時段、范圍。本市將研究并適時出臺長期在滬使用的外省市號牌機動車的管理政策措施；根據道路擁堵情況和大氣環(huán)境狀況，深化研究區(qū)域或通道擁擠收費、車輛限行等交通需求管理政策。
管理措施三：外牌車管理
白皮書提出，未來十年上海將實現(xiàn)中心城內平均出行時間45分鐘以內，新城平均60分鐘可達中心城；長三角主要城市與上海中心城之間平均出行時間在90分鐘以內。
白皮書指出，上海將完善小客車額度拍賣政策，將用車額度交易納入統(tǒng)一管理，抑制額度拍賣中的投機行為。研究并適時出臺小客車額度有期限使用、限制轉讓等政策措施，并與既有政策保持銜接。根據快速路運行狀況，適時調整限行的車輛類型、時段、范圍。本市將研究并適時出臺長期在滬使用的外省市號牌機動車的管理政策措施；根據道路擁堵情況和大氣環(huán)境狀況，深化研究區(qū)域或通道擁擠收費、車輛限行等交通需求管理政策。 |
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